（5月18日-5月 24日）
◆鐵路運輸
國內 中國鐵路總公司近日召開全路電視電話會議提出，總公司和全國 18個鐵路局（公司）要做好實施貨運組織改革相關準備工作，5月正式在全路實施貨運組織改革。
國內 從 5月中旬開始，中國鐵路總公司將按旬計劃組織運輸生產經營工作，計劃制訂和組織實施將更加貼近市場和生產實際。
國內 據中國鐵路總公司消息， 1～4月，鐵路固定資產投資為 1109.03億元，比上年同期增加 213.05億元，同比增加 23.8%;其中，基本建設投資 895.86億元，比上年同期增加178.76億元，同比增加 24.9%。
山西 5月 22日，博泰集團偏關縣博泰工貿有限公司煤炭鐵路專用線項目，在偏關縣陳家營鄉(xiāng)八柳樹村舉行開工奠基儀式，成為偏關縣第一個開工建設的萬噸級煤炭集運站和第一個鐵路發(fā)運站。
山西 5月 19日，從中鐵六局電務公司獲悉，太興鐵路西張站信號改造工程目前已完成電纜敷設作業(yè)，該鐵路全長163公里，橫跨太原、呂梁兩市，鐵路建成后將極大地提高山西省中西部地區(qū)煤炭外運能力。
貴州 近日，貴州織畢鐵路正式開工建設，該鐵路全長 80公里，設計為Ⅰ級單線。
準池鐵路截至 5月 15日，神華準池鐵路建設開累完成投資 742921萬元，完成概算的56.38%，準池鐵路計劃2013年9月鋪通，2014年7月正式運營。
◆港口動態(tài)
----近日，交通運輸部發(fā)布的最新數(shù)據顯示，今年1-4月，我國內河水運建設完成投資 141億元，同比增長 21.2%，其中 4月份內河投資完成 50億元，同比增54.3%，投資增幅在綜合交通運輸體系中居首位。
----5月 18日，秦皇島海事局召開秦皇島港港前待泊區(qū)安全運行工作會議，秦皇島港港前待泊區(qū)正式啟用。
----16日從南通市港口管理局獲悉，今年前 4個月南通港完成貨物吞吐量6316.2萬噸，同比增長6.97%，今年港口吞吐量有望突破2億噸。
----從九江市港口管理局獲悉，4月九江港完成貨物吞吐量540.70萬噸。
----5月 21日從自治區(qū)法制辦獲悉，為適應廣西水運發(fā)展的實際需求，廣西擬修訂 2007年頒布實施的《廣西壯族自治區(qū)船閘管理辦法》，對改擴建船閘開征船舶過閘費。
----日前，總投資 28億元的遷安（京唐港）鐵路港口物流工程項目在遷安正式簽約，該項目工期 30個月，主要包括由遷曹鐵路接軌至礦石接卸場的配套鐵路工程，和在遷安市北方鋼鐵物流產業(yè)聚集區(qū)貨物接卸場工程。
----5月 16日從山東東營市政府了解到，東營港 2×5萬噸碼頭計劃 5月底投入試運營，東營港 2×5萬噸級碼頭工程運營后，東營港船舶最大靠泊能力將由原來的3萬噸級提升到5萬噸級。
◆公路資訊
四川 5月 20日，成渝高速公路復線縉云山隧道左線順利貫通，這標志著成渝高速復線重慶段4座隧道全部貫通，全線有望年內通車。
天津 根據出臺的最新高速公路規(guī)劃，天津市通過新建或改造一批高速公路，到“十二五”末，天津市基本建成五大便捷連接京津冀、通達三北腹地和華東、華南的快速交通網絡。
河北 河北省發(fā)改委日前通過對石家莊市南繞城高速公路初步設計的批復。
內蒙古 1-4月，內蒙古公路建設完成投資 69.2億元，較去年同期增加 16.8億元，是去年同期的132%。
【國家鐵路局設 7個內設機構 7個地區(qū)局】
近日，中央政府門戶網站公布了《國家鐵路局主要職責內設機構和人員編制定》，《規(guī)定》取消了鐵路基建大中型項目工程施工、監(jiān)理、物資采購評標結果審批等 15項職責，同時加強了鐵路安全生產監(jiān)督管理等六項職責。國家鐵路局為副部級，為交通運輸部管理的國家局。國家鐵路局設7個內設機構，行政編制為130名。其中：局長 1名、副局長 4名，總工程師、安全總監(jiān)各 1名，司局領導職數(shù) 23名(含機關黨委專職副書記 1名)。國家鐵路局設立沈陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州 7個地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局，負責轄區(qū)內鐵路監(jiān)督管理工作，行政編制350名，領導職數(shù)按1正2副配備。另外，涉及鐵路監(jiān)督管理的規(guī)章由國家鐵路局起草并提請交通運輸部部務會議審議通過后，由交通運輸部發(fā)布。此外，中國鐵路總公司近日召開全路電視電話會議提出，總公司和全國18個鐵路局（公司）要做好實施貨運組織改革相關準備工作，5月正式在全路實施貨運組織改革。
【內蒙古呼鐵局運輸主軸通道“再提速”】
22日，內蒙古呼鐵局發(fā)布消息稱，目前正在達速整修的張集、集包線預計于6月中下旬完工。完工后，該兩趟線路將全面實現(xiàn)進京和管內主軸通道再提速。據呼鐵局發(fā)布消息顯示，張集線起自京包鐵路孔家莊站(河北省)，終到內蒙古烏蘭察布市古營盤站，正線全長 159.108km(雙線)，其中呼鐵局管轄 104.108km(雙線)；集包線起自烏蘭察布市境內京包線古營盤站，途經呼和浩特市，終到包頭西站，線路全長 314.147km(雙線)。在京包線第一階段集中修結束(5月 8日結束)后，呼鐵局又立即展開了張集線、集包線 160km/h速度條件的設備大整修。按照施工計劃，張集線5月份大機搗固線路 131km、道岔 96組，剩余線路 50km、道岔 16組，預計于 6月 12日完成；集包線5月份完成大機搗固 199km、道岔 238組，剩余線路 59km，道岔 90組，預計 6月 14日完成整修工作；隨后進行張集、集包線達速試驗工作，預計 6月 30日前完成。張集、集包線達速后，將進一步加快中國西北與華北、東北區(qū)際間的客貨交流，大幅度提高鐵路煤炭運輸能力，適應內蒙古自治區(qū)經濟社會發(fā)展，提高鐵路市場競爭力。