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（4 月19 日-4 月25 日）
◆鐵路運(yùn)輸
國內(nèi) 從鐵路部門獲悉，按照國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的決策部署，日前中國鐵路總公司調(diào)增了2014 年鐵路建設(shè)目標(biāo)，合福鐵路將于今年建成通車。
國內(nèi) 4 月 23 日，國務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)投資自主權(quán)的政策措施，決定在基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域推出一批鼓勵(lì)社會(huì)資本參與的項(xiàng)目，會(huì)議按照《政府工作報(bào)告》部署，在鐵路、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面，首批推出 80 個(gè)符合規(guī)劃布局要求、有利轉(zhuǎn)型升級(jí)的示范項(xiàng)目，面向社會(huì)公開招標(biāo)，鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資本以合資、獨(dú)資、特許經(jīng)營等方式參與建設(shè)營運(yùn)。
國內(nèi) 據(jù)國土資源部土地利用司人士透露，針對(duì)全國鐵路建設(shè)，目前由國土資源部牽頭，聯(lián)合中國鐵路總公司形成了相關(guān)方案，該方案的核心是以 TOD （以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展）的模式來打造鐵路城鎮(zhèn)綜合體，將在2014 年正式推出。
山東 龍煙鐵路(龍口-煙臺(tái)) 目前正式啟動(dòng)全線征遷工作，整條鐵路進(jìn)入開工準(zhǔn)備階段。
山西 從太原鐵路局獲悉，大(同)西(安)客運(yùn)專線太原至西安段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作進(jìn)展順利，7 月1 日有望開通運(yùn)營。
山西 據(jù)統(tǒng)計(jì)，山西省一季度鐵路貨物運(yùn)輸完成 15769.6 萬噸，同比增長(zhǎng)7.8%.其中煤運(yùn)量13565.3 萬噸，同比增長(zhǎng)9.9%；
黑龍江 一季度，黑龍江省鐵路完成貨物發(fā)送量 2588 萬噸，比上年同期下降 23.8%，鐵路日均裝車 4581 車，同比下降 24%其中，焦炭 305 車，增長(zhǎng) 1%；煤炭1513 車，下降24%
◆港口動(dòng)態(tài)
----據(jù)3 月份快報(bào)統(tǒng)計(jì)，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量92915 萬噸，同比增長(zhǎng) 5.1%，增速與 1—2 月份基本持平。其中，沿海港口完成 66378 萬噸，增長(zhǎng)7.9%；內(nèi)河港口完成26538 萬噸，與去年同期基本持平。
----今年一季度，欽州口岸進(jìn)口煤炭繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共進(jìn)口煤炭 215.63萬噸，同比增長(zhǎng)26.19%。
----從湛江海關(guān)獲悉，一季度，湛江市進(jìn)口煤43.7 萬噸，與去年同期相比增加32.0%。
◆公路資訊
重慶 一季度重慶市普通公路建設(shè)完成投資 28.6 億元，占全年計(jì)劃總投資178 億元的16.1%，較去年同期的26.7 億元增長(zhǎng)6.9%。
青海 近日，青海省交通運(yùn)輸廳啟動(dòng)為期三年的青海、甘肅、四川三省交界地區(qū)公路交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，改善交界地區(qū)公路交通環(huán)境，打通青海通往內(nèi)地的快速通道。
山東 從新疆自治區(qū)交通運(yùn)輸廳工程管理處獲悉，新疆自治區(qū) 2013 年度公路建設(shè)項(xiàng)目 “抓示范、樹品牌”活動(dòng)評(píng)選結(jié)果公布，麥蓋提至喀什、五彩灣至大黃山等9 個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目獲得標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、精細(xì)化管理等 “示范工程”稱號(hào)。
【贛韶鐵路有望8 月底全線開通】
從江西省有關(guān)部門獲悉，歷時(shí) 4 年多，贛韶鐵路江西段工程已進(jìn)入最后沖刺階段，路基、隧道工程全面完成，計(jì)劃 8 月底全線正式開通運(yùn)營。贛韶鐵路自京九鐵路贛州站起，與京九線并線 33 公里，接入京廣鐵路韶關(guān)東站，線路全長(zhǎng) 179公里，其中，江西段長(zhǎng) 62 公里，總投資 23.39 億元。由于其連接京九、京廣兩大南北鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈，因此，對(duì)完善華南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，從根本上改善粵北、贛南地區(qū)的運(yùn)輸條件將發(fā)揮重要作用。今年 2 月，贛韶鐵路江西段進(jìn)入鋪軌階段，計(jì)劃在5 月28 日完成江西段鋪軌任務(wù)。按照計(jì)劃，6 月28 日，贛韶鐵路全線主體工程完成，8 月 20 日完成靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估，8月30 日全線正式開通運(yùn)營。
【山東臨沂打造鐵路物流基地】
近日，臨沂市政府與濟(jì)南鐵路局簽訂了 《關(guān)于臨沂地區(qū)貨場(chǎng)遷建及濟(jì)鐵臨沂綜合物流園建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，建設(shè)魯南鐵路綜合物流園區(qū)，將現(xiàn)有臨沂站、沭埠嶺、紅埠寺 3 站貨場(chǎng)一并搬遷至魯南鐵路物流園區(qū)，承擔(dān)臨沂城區(qū)西部以及周邊地區(qū)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，形成一個(gè)鐵路物流中心。臨沂鐵路部門負(fù)責(zé)人介紹，目前臨沂境內(nèi)鐵路里程 518 公里，其中營業(yè)里程 423 公里，菏澤——兗州——日照鐵路、東都——平邑鐵路、棗莊——臨沂鐵路、坪上——嵐山鐵路已經(jīng)建成并正在發(fā)揮巨大作用，膠州——新沂鐵路、臨沂——臨沭鐵路、山西中南部鐵路通道正在建設(shè)或正在進(jìn)行電氣化改造。但仍存在營業(yè)里程總量偏小、運(yùn)輸能力不足等問題。臨沂市礦產(chǎn)資源豐富，礦產(chǎn)品基本靠公路運(yùn)輸，不僅運(yùn)輸成本高，而且給公路運(yùn)輸帶來很大壓力，急需鐵路運(yùn)輸支撐。此外，當(dāng)?shù)睾芏噼F路貨場(chǎng)受地域條件限制，車輛進(jìn)出不方便，裝卸作業(yè)地點(diǎn)分散；同時(shí)，傳統(tǒng)鐵路貨場(chǎng)只是承擔(dān)簡(jiǎn)單的貨物裝卸功能，已不適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需求，鐵路物流園區(qū)建設(shè)提上日程。據(jù)介紹，未來臨沂還將新建棗臨鐵路蒼山新興物流基地、膠新鐵路郯城恒昌煤業(yè)鐵路專用線(貨場(chǎng))和沂南舜天化工鐵路專用線、山西中南部鐵路沂水西鐵路專用線、沂沭鐵路梅家埠鐵路專用線和臨沭物流基地、路臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流基地等7 個(gè)鐵路物流基地。預(yù)計(jì)到2015 年，臨沂鐵路貨運(yùn)量將達(dá)到 3500 萬噸以上。
轉(zhuǎn)自《每周煤炭經(jīng)濟(jì)第482期》
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