據(jù)中國煤炭市場網(wǎng)獲悉， 本周，北方港口煤炭庫存延續(xù)降勢。大秦線于13日正式開始檢修，北方主要港口日均煤炭調(diào)入量減少。自4月18日起，秦皇島港趁此機會加強港口設備維修，開啟港口煤四期翻車機系統(tǒng)改造工程，在一定程度上制約卸車效率。另一方面，中旬以來重點發(fā)電企業(yè)日均耗煤量回升，4月20日電廠存煤量較上旬末減少2%，電廠補庫剛性需求維穩(wěn)，港口煤炭吞吐量與上周基本持平。受大秦線集中修影響，北方港口煤炭吞吐量普遍大于調(diào)入量，港口庫存繼續(xù)下降。廣州港到港外貿(mào)船舶減少，港口煤炭庫存持續(xù)下降。
未來一段時期，需求方面：4月份匯豐中國PMI初值為50.5，降至兩個月以來低點，新出口訂單重回收縮空間，制造業(yè)處于弱回暖態(tài)勢，經(jīng)濟復蘇動力不強，抑制國內(nèi)煤炭需求增速；國際煤炭價格與國內(nèi)煤炭價格同步下降，支撐進口煤炭持續(xù)高位運行，將繼續(xù)沖擊國內(nèi)煤炭市場；隨著電廠煤炭庫存進一步下降、煤炭日耗小幅回升，電廠將以維持正常拉運煤炭為主，短期內(nèi)購煤量難以大幅提升。供給方面，受地震影響，雅安市115家煤礦全部停止生產(chǎn)；吉林省煤礦事故影響，省內(nèi)煤礦已全部停產(chǎn)整頓；目前，盤江股份所屬礦井已全部恢復生產(chǎn)，緩解當?shù)刭Y源供給壓力；山西煤銷集團裕興縣煤業(yè)正式投產(chǎn)，生產(chǎn)規(guī)模為90萬噸。運輸方面，大秦線將繼續(xù)進行春季檢修，港口煤炭調(diào)入量維持低位運行；石太線新上馬5000噸大列車，提升晉煤外運能力。總體來看，北方港口煤炭庫存將進一步下降。
【運價】沿海煤炭綜合運價跌幅擴大。受煤炭下游行業(yè)需求疲軟、前期拉運準備充分影響，大秦線檢修對港口煤炭交易市場影響非常有限，環(huán)渤海動力煤價格持續(xù)下跌即可印證此觀點。港口煤炭交易市場低迷，運價提振乏力，跌幅擴大。截至4月26日，沿海煤炭運價綜合指數(shù)為687.53點，環(huán)比4月19日下跌1.17%；其中，秦皇島至廣州運價為37.10元/噸，下跌0.80%；秦皇島至上海運價為27.30元/噸，下跌1.80%。
【庫存】4月19日-4月25日，秦皇島港煤炭鐵路日均調(diào)入量為57.3萬噸，較上周減少0.6%；4月22日-4月23日，港口封航時長近15小時，港口日均吞吐量降至66.2噸，環(huán)比上周減少3.2%；日均調(diào)入量小于吞吐量，港口庫存跌破600萬噸。截至4月25日，北方六港存煤1918萬噸，較上周同期減少65萬噸；秦皇島港存煤566噸，較上周同期減少57萬噸；京唐港煤炭庫存220萬噸，環(huán)比上周同期減少2萬噸；廣州港存煤237萬噸，環(huán)比上周同期減少14萬噸。