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（11 月30 日-12 月6 日）
據(jù)每周煤炭經(jīng)濟(jì)獲悉：近期公布的 11 月 PMI 數(shù)據(jù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，11 月官方制造業(yè) PMI 報(bào)51.4，環(huán)比 10 月持平，為 2012 年 5 月以來(lái)最高，連續(xù) 14 個(gè)月位于臨界點(diǎn)以上，而匯豐制造業(yè) PMI 終值報(bào)于 50.8，較初值回升了 0.4 個(gè)點(diǎn)；電廠方面，進(jìn)入 12月，國(guó)內(nèi)迎來(lái)了一輪較強(qiáng)的寒流，氣溫下降，電廠日耗煤量明顯回升，但供煤量增長(zhǎng)有所不足，受國(guó)內(nèi)大型煤企提價(jià)惜售影響，北方港口庫(kù)存持續(xù)處于低位運(yùn)行，而電廠買漲心態(tài)仍較濃，且部分電廠采購(gòu)已略帶恐慌性，受此影響，電廠需求仍然充足；煉焦煤方面，當(dāng)前鋼廠多已完成焦煤補(bǔ)庫(kù)，且鋼材消費(fèi)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，導(dǎo)致下游市場(chǎng)多采取觀望策略，煉焦煤采購(gòu)需求較為疲弱。總的來(lái)說，下游需求仍然旺盛，但受大型煤企有意控制供給，港口接船計(jì)劃也不多影響，港口吞吐量略有下滑，錨地煤船數(shù)也高位小幅滑落。港口調(diào)入量方面，大秦線等鐵路線路運(yùn)力基本處于飽和狀態(tài)運(yùn)行，北方港口調(diào)入量穩(wěn)中有升。受此影響，本期北方港口煤炭庫(kù)存繼續(xù)小幅反彈。南方港口方面，國(guó)內(nèi)煤到港量繼續(xù)小幅回升，進(jìn)口煤也有所增長(zhǎng)，但下游需求依舊旺盛，受此影響，南方煤炭接卸港港口煤炭庫(kù)存繼續(xù)回落。
未來(lái)一段時(shí)期，需求方面：隨著中央穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革措施到位和顯效，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境逐步改善，制造業(yè)繼續(xù)穩(wěn)中向好，但企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存動(dòng)力還不足，且小微企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依舊困難，導(dǎo)致后期制造業(yè)回升基礎(chǔ)還不牢固；動(dòng)力煤方面，隨著煤企的持續(xù)抬價(jià)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格已連續(xù)大幅上揚(yáng)，市場(chǎng)氛圍已逐漸回歸理性，同時(shí)進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，電廠采購(gòu)進(jìn)口煤力度加大，庫(kù)存得到有效補(bǔ)充，受此影響，短期內(nèi)，部分電廠恐慌性采購(gòu)或逐漸緩解，國(guó)內(nèi)煤采購(gòu)需求或?qū)⒊尸F(xiàn)高位逐漸回落態(tài)勢(shì)；煉焦煤方面，短期內(nèi)市場(chǎng)觀望情緒仍將較濃，煉焦煤需求或仍將維持弱勢(shì)穩(wěn)定狀態(tài)。供給方面：部分煤企年度生產(chǎn)任務(wù)基本完成，現(xiàn)階段以保安全為主，生產(chǎn)積極性不高，產(chǎn)量維持穩(wěn)中有降態(tài)勢(shì)，同時(shí)大型煤企有意減少供 給，受此影響，北方港口調(diào)入量或仍將維持穩(wěn)中有降態(tài)勢(shì)；南方港口方面，下游市場(chǎng)逐漸回歸理性，恐慌性采購(gòu)現(xiàn)象將有所減少，這或?qū)?dǎo)致國(guó)內(nèi)煤到港量有所減少，而進(jìn)口煤方面，價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，進(jìn)口煤采購(gòu)熱情較濃，但受貨源不足影響，短期內(nèi)，進(jìn)口煤到港量或仍將維持穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì)，但增長(zhǎng)動(dòng)能或不足。總體來(lái)看，主要港口庫(kù)存或?qū)⒅饾u小幅回升。
【運(yùn)價(jià)】近期，電廠庫(kù)存已處高位，同時(shí)市場(chǎng)逐漸回歸理性，導(dǎo)致下游市場(chǎng)搶運(yùn)形勢(shì)有所緩解，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)在小幅反彈后，繼續(xù)維持小幅回落態(tài)勢(shì)。本期，北方港口吞吐量繼續(xù)小幅回落，錨地煤炭船舶數(shù)也有所下滑，本期，秦皇島港日均錨地煤船環(huán)比上期減少8 艘，至136 艘。短期內(nèi)，電廠庫(kù)存的不斷走高，進(jìn)口煤炭的恢復(fù)性增長(zhǎng)，新年度煤炭長(zhǎng)協(xié)價(jià)格談判的即將展開，下游購(gòu)煤欲望將逐漸降低，受此影響，短期內(nèi)沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)維持小幅回落態(tài)勢(shì)。截至 12 月6 日，沿海煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)為 1305.63 點(diǎn)，環(huán)比上期下降 0.23%；其中，秦皇島至廣州運(yùn)價(jià)為 61.5 元/噸，下降 0.97%；秦皇島至上海運(yùn)價(jià)為 59 元/噸，下降0.17%。與去年同期相比，沿海煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)同比增幅略有回升，為 99.4%；本期所有航線運(yùn)價(jià)較去年同期仍明顯要高，同比增幅最大的仍然為京唐/曹妃甸至寧波航線（4-5 萬(wàn) DWT）運(yùn)價(jià)，同比回升 132.4%，同比增幅最小的為天津至鎮(zhèn)江航線（1-1.5 萬(wàn)DWT）運(yùn)價(jià)，但同比也增長(zhǎng)了75.9%。
【庫(kù)存】截至 12 月 5 日，北方六港存煤 2319 萬(wàn)噸，較上期回升 8.8 萬(wàn)噸或0.4%。秦皇島港存煤 482.5 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期減少 5.5 萬(wàn)噸；京唐港煤炭庫(kù)存858.1 萬(wàn)噸，環(huán)比上期增加 21.1 萬(wàn)噸；廣州港存煤 229.6 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期減少 14.7 萬(wàn)噸。其中，11 月 29 日-12 月 5 日，秦皇島港日均吞吐量 69.8 萬(wàn)噸，環(huán)比上期減少 2.2 萬(wàn)噸，下降 3%；日均調(diào)入量 69.2 萬(wàn)噸，環(huán)比上期減少 0.4 萬(wàn)噸，下降0.5%；日均吞吐量略高于調(diào)入量，港口庫(kù)存回落。
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