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（8 月31 日-9 月6 日）
據(jù)每周煤炭經(jīng)濟(jì)獲悉：近期宏觀數(shù)據(jù)顯示，本周發(fā)布國(guó)內(nèi) PMI 數(shù)據(jù)整體向好，8 月官方制造業(yè) PMI 報(bào)51，新訂單指數(shù)漲勢(shì)明顯，匯豐制造業(yè) PMI 終值 50.1，回到擴(kuò)張區(qū)間；電廠方面，華南地區(qū)，華東地區(qū)及長(zhǎng)江沿江地區(qū)電廠儲(chǔ)煤積極性依舊高漲，促使北方港口吞吐量持續(xù)處于高位；煉焦煤方面，煉焦煤價(jià)格全線上調(diào)，下游焦炭市場(chǎng)反彈，煉焦煤需求略有增長(zhǎng)；總的來(lái)說(shuō)，北方港口吞吐量繼續(xù)維持高位，而調(diào)入量相對(duì)穩(wěn)定，且低于吞吐量。受此影響，北方港口煤炭庫(kù)存繼續(xù)回落。南方港口方面，華東地區(qū)電廠補(bǔ)庫(kù)需求仍較旺，煤船到港量也有所增長(zhǎng)，但華南港口特別是廣東及福建等地受臺(tái)風(fēng)天氣影響，到港煤船雖有增長(zhǎng)，但仍較少，而華南地區(qū)運(yùn)輸恢復(fù)通暢，且電廠拉煤積極性略有回升，港口調(diào)出量略有增長(zhǎng)，但需求仍略顯低迷?？偟膩?lái)說(shuō)，南方港口調(diào)入與調(diào)出基本相當(dāng)，促使南方主要接卸港煤炭庫(kù)存基本維穩(wěn)。
未來(lái)一段時(shí)期，需求方面：近期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)似乎扭轉(zhuǎn)了年初疲弱，但在產(chǎn)能過(guò)剩、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，強(qiáng)勢(shì)回暖可能性仍不大，“弱復(fù)蘇”將會(huì)是大概率事件；電廠方面，進(jìn)入9 月高溫因素明顯消退，而宏觀經(jīng)濟(jì)雖有所回暖，但僅處于弱勢(shì)復(fù)蘇狀態(tài)，對(duì)于用電量拉動(dòng)或不明顯，電廠用電市場(chǎng)看空情緒依舊較濃，據(jù)悉部分電廠9 月發(fā)電任務(wù)僅為8 月一半，預(yù)計(jì)電廠此次儲(chǔ)煤后，需求整體仍將弱勢(shì)運(yùn)行；煉焦煤方面，近期，鋼廠采購(gòu)積極性有所上升，部分鋼廠煉焦煤接收價(jià)有所上調(diào)，短期內(nèi)，這種狀態(tài)或?qū)⒀永m(xù)?？偟膩?lái)說(shuō)，未來(lái)一到兩周，港口煤炭需求或仍高位運(yùn)行，但電廠結(jié)束此次采購(gòu)后，整體需求或仍將恢復(fù)弱勢(shì)。供給方面：神華集團(tuán)原定于8 月底結(jié)束的銷售優(yōu)惠政策9 月份繼續(xù)執(zhí)行，其它大礦的銷售優(yōu)惠政策也仍在繼續(xù)，此些舉措旨在緩解銷售壓力，后期供給寬松局面仍將延續(xù)，且大秦線檢修臨近，北方港口調(diào)入力度或?qū)⒂兴哟?；南方港口方面，進(jìn)口煤倒掛現(xiàn)象仍將延續(xù)，國(guó)內(nèi)煤方面，華東港口調(diào)入或繼續(xù)高位運(yùn)行，華南港口受需求不足，且臺(tái)風(fēng)持續(xù)影響，調(diào)入或仍低位震蕩。運(yùn)輸方面，鐵路建設(shè)進(jìn)入新一輪的投資周期；臺(tái)風(fēng)天氣持續(xù)影響華南沿海，國(guó)內(nèi)北方港口煤船基本無(wú)法通過(guò)廣東、福建等區(qū)域，短期內(nèi)，受季節(jié)性因素影響，臺(tái)風(fēng)天氣或?qū)⒀永m(xù)?？傮w來(lái)看，短期內(nèi)主要港口煤炭庫(kù)存或?qū)⒗^續(xù)下滑。
【運(yùn)價(jià)】近期，沿海運(yùn)價(jià)大幅上行，特別是華東及長(zhǎng)江沿江內(nèi)河航線。本期，北方港口煤炭吞吐量略有回落，但錨地煤船數(shù)卻再度大幅回升，本期，秦皇島港日均錨地船舶數(shù)量大幅增加32.9艘，至73.6 艘；此外，后期，交通運(yùn)輸部政策支持航運(yùn)企業(yè)，航運(yùn)協(xié)會(huì)呼吁運(yùn)力封存，預(yù)計(jì)大秦線秋季檢修前，北方港口到港拉煤船舶數(shù)將不會(huì)有大幅回升，上述利好因素或?qū)⒅窝睾Ｃ禾渴袌?chǎng)短期內(nèi)繼續(xù)上行。但后期電廠拉運(yùn)需求或恢復(fù)低迷，大秦線檢修時(shí)貨源也不足，且船運(yùn)公司后市預(yù)期也并不樂(lè)觀，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)或?qū)⒁?jiàn)頂小幅回落。截至9 月6 日，沿海煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)為 923.24 點(diǎn)，環(huán)比上期反彈 7.34%；其中，秦皇島至廣州運(yùn)價(jià)為 46.4 元/ 噸，上漲 6.18%；秦皇島至上海運(yùn)價(jià)為 40.9 元/噸，上漲 8.78%。并且與去年同期相比，沿海煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)也大幅回升 18.06%；本期所有航線運(yùn)價(jià)均比去年同期明顯要高，同比增幅最大的仍然為京唐/曹妃甸至寧波航線（4-5 萬(wàn)DWT）運(yùn)價(jià)，同比回升 24.93%，同比增幅最小的為天津至鎮(zhèn)江航線（1-1.5 萬(wàn) DWT）運(yùn)價(jià)，但同比也增長(zhǎng)了10.44%。
【庫(kù)存】截至 9 月 5 日，北方六港存煤 2778.6 萬(wàn)噸，較上期減少 69.3 萬(wàn)噸或 2.43%。秦皇島港存煤 629.7 萬(wàn)噸，較上周同期減少 22.5 萬(wàn)噸；京唐港煤炭庫(kù)存 1075.3 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期減少 5.8 萬(wàn)噸；廣州港存煤 267.2 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期小幅增加1.8 萬(wàn)噸。其中，8 月31 日-9 月5 日，秦皇島港日均吞吐量66.2 萬(wàn)噸，環(huán)比減少 3.6 萬(wàn)噸，下降 5.16%，日均調(diào)入量 63.6 萬(wàn)噸，環(huán)比上期持平。吞吐量仍高于調(diào)入量，港口庫(kù)存回落。
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