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（1 月11 日-1 月17 日）
◆鐵路運輸
國內 從四川省發(fā)改委獲悉，2014 年四川省自宜城際鐵路、縷鐵路敘永至畢節(jié)段兩個鐵路項目的建設和經(jīng)營均將向社會資本開放，這兩條線路的開放僅是四川省開放鐵路市場的第一步，四川省將陸續(xù)有一批鐵路項目向社會資本開放。
廣西 2013 年，南寧鐵路局全年貨物發(fā)送累計達到 11115 萬噸，同比減少0.56%。
福建 福州市政府辦公廳近日出臺相關意見，福州將先行規(guī)劃建設江陰支線漁溪站連接向莆鐵路的貨運新線、可門支線馬鼻站到杜塢貨站連接向莆鐵路、現(xiàn)有外福線的貨運新線，并爭取在“十二五”期間開工建設，以求從根本上解決福州港連接向莆鐵路的問題。
河北 從河北省交通運輸廳獲悉，截至 2013 年底，全省地方及合資鐵路貨運量突破 3 億噸大關，完成了 30063.46 萬噸，同比增長 21.04%，為年度計劃的150.32%。貨物周轉量完成 2706501.49 萬噸公里，同比增長 26.86%，為年度計劃的150.36%。
山西 寧（武）靜（樂）地方鐵路 2013 年煤炭外運量超過設計、突破千萬噸，該鐵路是忻州市繼神河鐵路之后，主持建設的又一條地方鐵路，全長 93.641公里，設計年運量830 萬噸。
內蒙古 2013 年，呼鐵局貨物發(fā)送量完成 21458.08 萬噸，日均裝車 8411車。
◆港口動態(tài)
----近日，為期 40 天的蘇北運河水上交通運輸春運正式拉開序幕，蘇北航務處開辟了綠色通道，全力保障電煤、成品油等重點物資優(yōu)先快速通過，據(jù)業(yè)內人士分析預測，春運40 天，預計通過蘇北運河貨運量2400 萬噸左右，電煤520 萬噸左右。
----從河北省交通廳獲悉，該省 2014 年計劃投資 170 億元，新增港口生產性泊位 17 個，力爭達到港口吞吐量 9 億噸、集裝箱吞吐量 200 萬 TEU，使秦皇島港、唐山港和黃驊港實現(xiàn)功能布局合理、優(yōu)勢互補。
----近日，太倉港華能煤炭碼頭完成首次5 萬噸級船舶靠泊接卸作業(yè)，這標志著華能煤炭碼頭外線碼頭及引橋順利交工，6 個泊位正式開始試運行。至此，太倉港總泊位達到 72 個，其中萬噸級以上泊位 34 個，集裝箱專用泊位 10 個，總設計吞吐能力1.25 億噸、435 萬標箱。
----2013 年寧波口岸進口煤炭持續(xù)快速增長，全年進口煤炭 1292.2 萬噸、金額11.9 億美元，同比增長139.5%和104.8% ，進口量首次突破1200 萬噸。
----從福州港口管理局獲悉，2013 年,福州港共完成港航建設投資 29.04 億元,占年度計劃的108.89%。
◆公路資訊
廣西 1 月 13 日從廣西交通運輸工作會議上獲悉，今年廣西計劃完成公路水運交通固定資產投資700 億元，重點建設一批重大交通項目，計劃開工4 個高速公路項目，5 條高速公路將建成通車，新增高速公路里程375 公里。
內蒙古 內蒙古交通廳 1 月 9 日對外發(fā)布消息稱，2014 年內蒙古交通的主要目標是，完成公路建設投資650 億元，公路建設規(guī)模1.4 萬公里。
新疆 1 月 14 日，從新疆自治區(qū)交通運輸工作會議上了解到，2014 年，新疆將大力推進大通道建設和樞紐建設，計劃完成公路交通固定資產投資300 億元至350 億元，大力推進建設7 大國家級公路運輸樞紐。
陜西 從日前陜西省交通運輸廳召開的 2014 年全省交通運輸工作會議上獲悉，今年陜西計劃完成交通投資 350 億元，高速公路安排在建項目 16 個，建設規(guī)模保持在1100 公里左右。
貴州 據(jù)悉，貴州省 2013 年累計完成高速公路固定資產投資 700.6 億元，同比增長40%。
河北 日前，邢（臺）汾（陽）高速公路邢臺至冀晉界段、張（家口）涿（州）高速公路通車。其中邢汾高速公路全長84.33 公里，打通了河北省與山西省間的要道，形成了連接晉冀魯三省“東出西聯(lián)”的新通道。
【神華重載鐵路建設取得重大突破】
1 月 12 日，在中國鐵道學會主辦、朔黃鐵路發(fā)展公司承辦的重載鐵路建設養(yǎng)護與安全研討會上， “30 噸軸重神華重載鐵路核心裝備與關鍵技術創(chuàng)新”成果得到了來自鐵路行業(yè)資深專家學者的高度肯定。據(jù)了解，與鐵路客運的高鐵時代同步，鐵路的貨運已經(jīng)進入重載時代。重載鐵路運輸以其運能大、效率高、運輸成本低、節(jié)能環(huán)保等特點，成為我國現(xiàn)代鐵路的發(fā)展方向。已經(jīng)開通運行的大秦線、朔黃線、大包線為我國鐵路重載技術的快速發(fā)展探索了成功的經(jīng)驗。集團公司依托朔黃鐵路擴能改造工程實踐，組織開展了“大軸重重載運輸成套技術研究”重大科技項目攻關，先后承擔了國家863 計劃和國家科技支撐項目有關重載鐵路關鍵技術與核心裝備研制的研究任務。經(jīng)過努力，核心裝備與關鍵技術項目研究取得了重大突破性進展，形成了獨具特色的神華重載鐵路技術創(chuàng)新發(fā)展模式，極大地提升了神華鐵路的運輸能力。朔黃鐵路作為我國西煤東運的第二大通道的重要組成部分，2013 年完成貨運量 2.43 億噸，貨運周轉量達 1312 億噸公里，實現(xiàn)運輸收入158.9 億元。隨著重載鐵路技術的發(fā)展應用，未來朔黃鐵路的運能有望繼續(xù)提高。
轉自《每周煤炭經(jīng)濟第469期》
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