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（4 月5 日-4月11 日）
◆鐵路運輸
國內 中國鐵路總公司近日公布了 3 月份的鐵路客貨運統(tǒng)計情況，數(shù)據(jù)顯示，貨運方面，3 月全國鐵路累計發(fā)送貨物 32313 萬噸，其中煤炭運量完成 19574萬噸。
山西 4 月 2 日，全長 78.06 公里的塔韓鐵路全線鋪通，該鐵路是神華包神鐵路集團正在建設的神華集團塔然高勒礦區(qū)配套鐵路運煤專用線，是為開發(fā)“三西”（陜西、山西、蒙西）煤炭基地東勝煤田塔然高勒礦區(qū)而修建的運煤專用鐵路。通過包神線、巴準線、大準線和規(guī)劃的準朔線與我國重載運煤專用線鐵路大秦線、朔黃線連通，形成塔然高勒礦區(qū)、高頭窯礦區(qū)煤炭外運的重要通道。
大秦線 8 日從中國鐵路總公司獲悉，由中國鐵路總公司在大秦鐵路組織實施的3 萬噸重載列車運行試驗取得圓滿成功。
大秦線 據(jù)悉，大秦鐵路第一階段集中修施工4 月6 日起開始，為期25 天。
大秦線 4 月 10 日從鐵路貨車裝備相關人士處獲悉，中國鐵路總公司近期將在大秦線進行 5000 輛 C80E 型通用敞車的運用考驗，第一批 3000 輛將于 5 月底前到位。
包神鐵路 中國神華 4 月 8 日晚披露，公司近日收到國家發(fā)展和改革委員會下發(fā)的《關于包神、準池鐵路貨物運價有關問題的通知》，包神鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價，自2014 年4 月1 日起，基準運價由現(xiàn)行每噸公里0.15 元調整為 0.20 元，包神鐵路由公司持股 88.16%的神華包神鐵路有限責任公司運營，按基準運價調整為0.20 元/噸公里計算，預計本次調價增加公司合并財務報表下的本年度利潤總額0.5 億元。
◆港口動態(tài)
----溫州港集團 3 月完成貨物吞吐量 253.33 萬噸，其中煤炭、金屬礦石完成157.55 萬噸，同比增長40%。
----日前，神華黃驊港務有限公司“黃驊港煤炭港區(qū)四期工程”獲國家發(fā)改委核準，新增設計年通過能力 5460 萬噸，黃驊港煤炭港區(qū)四期工程項目批復總投資約55.52 億元，將新建5 萬噸級泊位1 個，并依托三期工程預留的接口，采用雙面靠船模式完善1 個10 萬噸級、2 個7 萬噸級、1 個3.5 萬噸級煤炭泊位。
----最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3 月，寧波港各作業(yè)區(qū)共接卸煤炭 316.19 萬噸。其中，電煤 32.1 萬噸，占 10%；市場燃料煤 283.99 萬噸，占 90%。3 月外貿進口煤炭90.1 萬噸，占28.5%。 ----日照市今年一季度完成港口貨物吞吐量 9006 萬噸，同比增長 10%，完成年度計劃的26%。
----據(jù)南通出入境檢驗檢疫局統(tǒng)計，2014 年 3 月份南通口岸進口煤炭 11.3 萬噸，環(huán)比減少16.8 萬噸，下降59.8%，同比減少10.1 萬噸，下降47.2%。
◆公路資訊
江西 9 日，從江西省發(fā)改委獲悉，昌九大道一級公路(南昌市境內)新建工程項目日前獲批，該項目總投資23728.5923 萬元，預計2014 年6 月動工建設，2015年11 月底建成通車。
湖南 2014 年衡陽全市公路系統(tǒng)將完成 496 公里干線公路建設任務，S317 祁東河洲至白地市等11 個項目年內將完工。
吉林 7 日從吉林省交通運輸廳了解到，今年吉林省共安排高速公路建設項目12 個，自 3 月中旬起，已有長春至四平改擴建、花園口至長白山（松江河）、通化至梅河口等項目陸續(xù)復工，4 月份將全面鋪開。
重慶 從重慶市政府公眾信息網(wǎng)上獲悉，《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013―2030 年）》日前獲得市政府批復。據(jù)了解，到 2013 年底，重慶市高速公路通車里程達 2312 公里，在建 630 公里。預計到 2017 年，高速公路通車里程將達到約3000 公里。
【鐵總發(fā)布2014 年鐵路建設目標】
中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖透露，鐵路總公司調整增加了 2014年鐵路建設的目標：一是新開工項目由 44 項增加到 48 項；二是全國鐵路固定資產(chǎn)投資由 7000 億元增加到 7200 億元；三是新線投產(chǎn)里程由 6600 公里增加到 7000公里以上；四是 33 個開展前期工作項目，必保 10 個項目在年內完成可研批復。另外，按照規(guī)劃安排， “十二五”期間，中西部國家鐵路建設投資 1.85 萬億元、投產(chǎn)新線 2.3 萬公里， 占比分別為 72%、77%。“十二五”前 3 年，中西部地區(qū)完成建設投資 1.15 萬億元、投產(chǎn)新線 7000 公里，占比分別為 72%、58%。2014 年，中西部鐵路安排建設投資和投產(chǎn)新線比例進一步加大，占比分別達到 78%、86%。而在落實國務院就鐵路投融資體制改革的一系列政策方面，盛光祖表示，將推動鐵路分類建設；設立鐵路發(fā)展基金，保證 2014 年、2015 年鐵路建設基金總規(guī)模每年達到2000 億元至3000 億元；對鐵路建設土地進行綜合開發(fā)；形成鐵路價格動態(tài)調整機制；加快鐵路建設：發(fā)改委接連核準五條鐵路建設項目。交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-2 月份鐵路建設完成投資 427 億元，同比增幅達 13.6%。3 月中旬，發(fā)改委密集批復 5 條鐵路線路建設項目，總投資額約 1424 億元。在穩(wěn)增長的推動下，鐵路建設投資有望加速。
轉自《每周煤炭經(jīng)濟第480期》
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