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大秦線秋季檢修工作于周三（10月9日）正式展開，并將于28日結(jié)束，共計持續(xù)20天，每天停電施工4 小時左右，此次檢修較原計劃推遲了4天開始，且持續(xù)的時間延長了 5 天。雖然檢修延長會加強大型煤企強勢企穩(wěn)的銷售策略，但節(jié)前多數(shù)下游用煤戶已開始了補庫行為，再加上之前存煤充足，多數(shù)電廠 10 月中下旬采購意愿均不強，綜合分析，在下游電廠庫存高位，進口煤補充貨源的情況下，為期 20 天的“開天窗”檢修不會造成沿海地區(qū)用煤緊張。但受經(jīng)濟企穩(wěn)回暖、下游需求增加等因素影響，北方秦皇島、唐山等港口船等貨時間將有所延長，壓船現(xiàn)象有增不減；部分煤種甚至會出現(xiàn)緊缺，市場呈供不應求態(tài)勢，或?qū)⑼苿用禾績r格小幅上漲，結(jié)束連續(xù)十個月的跌勢。據(jù)了解，長假期間，秦皇島港的煤炭調(diào)入、調(diào)出量皆有所增加，但進量高于出量，使得庫存整體增加，截至 10 月 8 日，秦皇島港煤炭庫存為 630 萬噸，預計大秦線檢修將使煤炭的調(diào)入量減少，或使庫存回落至600萬噸以下。
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